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Esqueça os carros voadores, o futuro são drones motoristas

Apesar de povoarem a ficção científica há décadas, os carros voadores ainda não provaram ser um sucesso comercial. Agora, engenheiros do MIT...

Apesar de povoarem a ficção científica há décadas, os carros voadores ainda não provaram ser um sucesso comercial. Agora, engenheiros do MIT acham que está havendo uma abordagem equivocada.

A equipe do Laboratório de Ciências da Computação e Inteligência Artificial (CSAIL) do MIT incluiu rodas a uma frota de oito mini quadcópteros e testou a condução (em solo) e o voo dos pequenos veículos em torno de uma cidade de brinquedo, feita de papelão e tecido.

Pois só de introduzir a capacidade de conduzir reduziu a distância que o drone poderia voar em 14% quando comparado com uma versão sem rodas de quadcóptero. Porém, embora fosse mais lento enquanto dirigia, o drone poderia viajar 150% mais do que quando estava só voando. O resultado é um veículo que combina a velocidade e a mobilidade do vôo com a eficiência energética da condução.



Historicamente, os conceitos de carro voador pareciam que alguém desmontou um avião leve da Cessna e um sedan familiar, misturou todas as peças e as remexeu novamente. Nem todos abandonaram essa abordagem - dois dos projetos de carros voadores mais desenvolvidos da Terrafugia e AeroMobil são carros com asas dobráveis ​​que precisam de uma pista de pouso para decolar.

Mas os conceitos de carros voadores estão aparecendo cada vez mais como os drones, com múltiplos rotores pequenos, propulsão elétrica e habilidades verticais de decolagem. Pegue o veículo aéreo autônomo eHang 184 que está sendo desenvolvido na China, a aeronave elétrica Kitty Hawk, apoiada pelo fundador do Google Larry Page, que é pouco mais que um quadcóptero com um assento, o AirQuadOne projetado pelo consórcio britânico Neva Aerospace ou Lilium Aviation's Jet .

Os drones de energia elétrica são mais compactos, manobráveis e ambientalmente amigáveis, tornando-os mais adequados para ambientes urbanos.

Porém, a maioria desses veículos não é o mesmo que propõem pelos engenheiros do MIT, pois são máquinas voadoras puras. Mas um conceito recente da Airbus baseia-se no mesmo princípio de que o futuro da mobilidade urbana é um veículo que pode voar e dirigir.

Importante, eles prevêem que sua criação seja autônoma nos modos de vôo e de condução. E eles não são os únicos que pensam que o futuro dos carros voadores é sem motorista. Uber comprometeu-se a desenvolver uma rede de táxis aéreos autônomos dentro de uma década. Nesta primavera, Dubai anunciou que iria lançar um serviço de drone de passageiros sem piloto usando o Ehang 184 neste mês.

Embora a integração de carros autônomos inteiramente voadores em ambientes urbanos seja muito mais complexa, o estudo da Rus e seus colegas fornece um bom ponto de partida para o tipo de planejamento de rotas 3D e a capacidade de prevenção de colisões que isso exigiria.

A equipe desenvolveu algoritmos de planejamento de trajeto multi-robot que conseguiram controlar todos os oito drones enquanto voavam e dirigiam em sua cidade simulada, ao mesmo tempo em que se certificavam de que não se acidentavam entre si e evitavam zonas de exclusão aérea.

Esta visão de um futuro sem motorista para carros voadores pode ser um pouco decepcionante para aqueles que se tinham imaginado um dia pilotando seu próprio carro hover como George Jetson. Mas essa autonomia e os modelos de negócios semelhantes ao da Uber torna a tecnologia bem atraente, pois oferece soluções potenciais para alguns dos maiores obstáculos que os veículos de passageiros de tipo drone enfrentam.

Em primeiro lugar, torna os veículos acessíveis a qualquer pessoa, removendo a necessidade de aprender a pilotar com segurança uma aeronave. Em segundo lugar, a vida da bateria ainda limita a maioria dos veículos elétricos aos tempos de voo medidos em minutos. Para veículos pessoais, isso pode ser frustrante, mas se você está apenas pulando em um táxi aéreo sem motorista para uma viagem de cinco minutos pela cidade, é improvável que se torne aparente para você.

Os operadores do serviço simplesmente precisam se certificar de que eles têm uma frota suficientemente grande para garantir que um veículo carregado nunca esteja muito longe, ou eles precisarão de uma maneira de trocar baterias com facilidade, como a sugerida pelos fabricantes da Volqueteira Helicóptero elétrico.

Finalmente, já houve um progresso significativo no desenvolvimento de tecnologia e regulamentos necessários para integrar drones autônomos em nosso espaço aéreo, de modo que os futuros carros voadores podem provavelmente se afastar.

Os requisitos de segurança serão, inevitavelmente, mais rigorosos, mas a adição de drones autônomos mais previsíveis e controláveis ​​aos céus provavelmente será mais atraente para os reguladores do que tentar licenciar e policiar milhares de novos pilotos amadores.


Fonte: Singularity Hub
[Visto no Brasil Acadêmico]

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