Um lugar para se sentir como o próprio Gulliver. Veja as ferrovias, aviões, barcos e teleféricos que compõe esse mundo de fantasia em forma ...
Um lugar para se sentir como o próprio Gulliver. Veja as ferrovias, aviões, barcos e teleféricos que compõe esse mundo de fantasia em forma de maquete.
Quem nunca brincou de carrinho ou casinha de boneca? Quem nunca sonhou com maquetes e ferroramas? Possuir um mundo só seu como em SimCity ou Minecraft? Agora imagine realizar esse universo imaginário na forma de diminutos modelos caprichados, muitos deles animados. Bem, o mais próximo que poderemos chegar disso é visitando o Miniatur Wunderland, em Hamburgo, Alemanha. Um verdadeiro parque temático de ferromodelismo e maquetes.
Construída pelos gêmeos Frederick e Gerrit Braun desde 2000, que reclamam o título de maior ferrovia de brinquedo do mundo, ela possui números que impressionam. Para começar ela não é uma única construção. São oito áreas temáticas diferentes - como a Suíça, Áustria, América, Escandinávia, Alemanha - espalhadas por 1.300m2 contando com mais de 13 km de trilhos, 930 trens, 14.000 vagões, 1.270 semáforos, 3.050 comutadores, 46 computadores, 3.660 construções e pontes, 335.000 luzes etc. E para 2020 podemos estimar um aumento de 50% em quase tudo, de acordo com os planos de expansão.
Nada mau para um sonho que fora recebido com certo ceticismo pela sociedade de Hamburgo. Com 1,6 milhões de visitantes por ano, suas modestas instalações em uma área de antigos armazéns revitalizados pode causar estranheza nos turistas acostumados com a sofisticação de parques temáticos como os da Disney ou Universal. Mas a fachada só ajuda a chocar os visitantes diante dos enormes dioramas com incríveis detalhes em escala HO. Aliás, "Oh!" é o que você terá vontade de dizer diante do complexo sistema de tráfego. Desenvolvido usando o Faller Car System (veja vídeo abaixo ou reportagem aqui), o sistema foi projetado para que a locomoção não fosse apenas como um GIF animado, onde cada componente repetisse passos pré-programados como em um carrossel. Cada veículo possui "inteligência" própria tomando uma série de decisões ao calcular todas as situações 20 vezes por segundo. Assim, quando começa um incêndio e carros de bombeiros são despachados, os outros veículos dão passagem e evitam as ruas congestionadas pela ação dos bravos combatentes do fogo.
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Aquelas unidades que tiverem que esperar no meio da rua acionam o pisca-alerta enquanto assistem outros veículos ultrapassando-os mudando de faixa acionando previamente as setas luminosas.
Alguns veículos seguem um trajeto pré-determinado, como os ônibus que precisam parar nos pontos ou os caminhões de coleta de lixo. Outros simplesmente vão de um ponto ao outro pelos caminhos mais adequados naquele momento. Por exemplo, dificilmente um caminhão passará por uma região residencial. Isso tudo sem um trilho aparente por onde eles tenham que seguir. Os caminhos são traçados por fios escondidos sob as estradas e direcionam magnetos nos eixos móveis sob os carros. Em torno de 1000 veículos são controlados por um sistema computadorizado que tem capacidade limitada a 65000.
Toda essa estrutura garante uma randomicidade satisfatória para o trânsito. Mesmo tendo que resolver problemas difíceis, como o melhor momento de entrar em uma highway, quando outros veículos podem estar mudando de faixa. E todos eles acendem os faróis durante a noite, representada pelas luzes ambientais que alternam de cor e intensidade em ciclos de 15 minutos.
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Não é pouco, para um conjunto dinâmico que inicialmente era apenas coadjuvante para os modelos ferroviários. Mas os veículos sobre trilhos também tiveram desafios técnicos a serem resolvidos como foi o caso do trem que percorre um trajeto sem interrupções entre a seção Escandinávia e a seção Suíça (cuja representação alpenina, precisou se alojar no 3º e no 4º piso). Esse foi um dos trabalho mais elaborados e que faz o MW reclamar o título de maior ferrovia miniatura do mundo. A composição teve ainda que superar uma altura de seis metros, problema que levou um ano e meio para ser solucionado.
Entre as várias atrações, o animado aeroporto da fictícia Knuffingen se destaca. Não só pelos cuidadosos detalhes. Mas também pela capacidade de fazer os modelos decolarem e até mesmo "voar". São anos de projeto, milhares de horas de trabalho de centenas de artistas, eletricistas, mecânicos, em geral, especializados em miniaturas. E milhões de euros investidos em uma empreitada que é mais que um simples negócio. Um verdadeiro compromisso com a paixão.
E lá você pode fotografar e filmar à volonté. Mesmo porque eles estão constantemente inovando em temas e novas tecnologias. O que parece ser o segredo do sucesso na atualidade. Porém, apesar de ser um passeio precipuamente contemplativo, há vários botões que permitem um certo grau de interatividade, disparando centenas de ações como a fabricação de chocolate, um gol no Imtech Arena ou mais um incêndio a ser combatido. Mas deve se ter uma atenção redobrada com as crianças, já que essa atmosfera lúdica é afastada apenas por uma barra de proteção (facilitando tirar fotos), e deve ser quase irresistível para aos infantes que desejariam estar lá no meio como Godzilas pisoteando Tóquio. O que, convenhamos, não é nada recomendável já que há fios eletrificados sob toda as minivias e veículos custando algumas centenas de euros por toda parte. Talvez isso justifique porque 90% dos visitantes são de comportados adultos.
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Os vídeos resumem as maravilha de Minuatur Wunderland, e por eles percebemos que realmente não há pouca coisa para se ver. O que só valoriza uma eventual visita a Hamburgo (podendo usar o Street View, por ora), especialmente por entuasiastas desse idílico hobby.
Preço dos ingressos online (Reservas com bastante antecedência podem ter 10% de desconto):
Adultos - €13,00
Crianças - €6,50
Prospectos em português (de Portugal): versão 2008, versão 2014
Fonte: Wikipedia, Miniatur Wunderland, Telegraph, BBC
[Visto no Brasil Acadêmico]
Construída pelos gêmeos Frederick e Gerrit Braun desde 2000, que reclamam o título de maior ferrovia de brinquedo do mundo, ela possui números que impressionam. Para começar ela não é uma única construção. São oito áreas temáticas diferentes - como a Suíça, Áustria, América, Escandinávia, Alemanha - espalhadas por 1.300m2 contando com mais de 13 km de trilhos, 930 trens, 14.000 vagões, 1.270 semáforos, 3.050 comutadores, 46 computadores, 3.660 construções e pontes, 335.000 luzes etc. E para 2020 podemos estimar um aumento de 50% em quase tudo, de acordo com os planos de expansão.
Nada mau para um sonho que fora recebido com certo ceticismo pela sociedade de Hamburgo. Com 1,6 milhões de visitantes por ano, suas modestas instalações em uma área de antigos armazéns revitalizados pode causar estranheza nos turistas acostumados com a sofisticação de parques temáticos como os da Disney ou Universal. Mas a fachada só ajuda a chocar os visitantes diante dos enormes dioramas com incríveis detalhes em escala HO. Aliás, "Oh!" é o que você terá vontade de dizer diante do complexo sistema de tráfego. Desenvolvido usando o Faller Car System (veja vídeo abaixo ou reportagem aqui), o sistema foi projetado para que a locomoção não fosse apenas como um GIF animado, onde cada componente repetisse passos pré-programados como em um carrossel. Cada veículo possui "inteligência" própria tomando uma série de decisões ao calcular todas as situações 20 vezes por segundo. Assim, quando começa um incêndio e carros de bombeiros são despachados, os outros veículos dão passagem e evitam as ruas congestionadas pela ação dos bravos combatentes do fogo.
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Alguns veículos seguem um trajeto pré-determinado, como os ônibus que precisam parar nos pontos ou os caminhões de coleta de lixo. Outros simplesmente vão de um ponto ao outro pelos caminhos mais adequados naquele momento. Por exemplo, dificilmente um caminhão passará por uma região residencial. Isso tudo sem um trilho aparente por onde eles tenham que seguir. Os caminhos são traçados por fios escondidos sob as estradas e direcionam magnetos nos eixos móveis sob os carros. Em torno de 1000 veículos são controlados por um sistema computadorizado que tem capacidade limitada a 65000.
Toda essa estrutura garante uma randomicidade satisfatória para o trânsito. Mesmo tendo que resolver problemas difíceis, como o melhor momento de entrar em uma highway, quando outros veículos podem estar mudando de faixa. E todos eles acendem os faróis durante a noite, representada pelas luzes ambientais que alternam de cor e intensidade em ciclos de 15 minutos.
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Não é pouco, para um conjunto dinâmico que inicialmente era apenas coadjuvante para os modelos ferroviários. Mas os veículos sobre trilhos também tiveram desafios técnicos a serem resolvidos como foi o caso do trem que percorre um trajeto sem interrupções entre a seção Escandinávia e a seção Suíça (cuja representação alpenina, precisou se alojar no 3º e no 4º piso). Esse foi um dos trabalho mais elaborados e que faz o MW reclamar o título de maior ferrovia miniatura do mundo. A composição teve ainda que superar uma altura de seis metros, problema que levou um ano e meio para ser solucionado.
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E lá você pode fotografar e filmar à volonté. Mesmo porque eles estão constantemente inovando em temas e novas tecnologias. O que parece ser o segredo do sucesso na atualidade. Porém, apesar de ser um passeio precipuamente contemplativo, há vários botões que permitem um certo grau de interatividade, disparando centenas de ações como a fabricação de chocolate, um gol no Imtech Arena ou mais um incêndio a ser combatido. Mas deve se ter uma atenção redobrada com as crianças, já que essa atmosfera lúdica é afastada apenas por uma barra de proteção (facilitando tirar fotos), e deve ser quase irresistível para aos infantes que desejariam estar lá no meio como Godzilas pisoteando Tóquio. O que, convenhamos, não é nada recomendável já que há fios eletrificados sob toda as minivias e veículos custando algumas centenas de euros por toda parte. Talvez isso justifique porque 90% dos visitantes são de comportados adultos.
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Os vídeos resumem as maravilha de Minuatur Wunderland, e por eles percebemos que realmente não há pouca coisa para se ver. O que só valoriza uma eventual visita a Hamburgo (podendo usar o Street View, por ora), especialmente por entuasiastas desse idílico hobby.
Preço dos ingressos online (Reservas com bastante antecedência podem ter 10% de desconto):
Adultos - €13,00
Crianças - €6,50
Prospectos em português (de Portugal): versão 2008, versão 2014
Fonte: Wikipedia, Miniatur Wunderland, Telegraph, BBC
[Visto no Brasil Acadêmico]
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